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一年前

现在正在码字的小编亲身经历了

一次大货车的生死瞬间

至今回想起来仍后怕不已……

事发当天

小编驾驶着爱车从湖南老家返回来宾

记得那天阴雨蒙蒙

路面湿滑

原本行驶在左侧车道的小编悠然自得

当行驶至G72泉南高速波寨服务区路段时

三辆大货车在同向前方右侧依次行驶

看起来十分有序

为了践行珍爱生命远离大货车的诺言

小编决定缓慢垫了垫油门

准备往左侧超越远离这三辆货车

当渐渐驶近三辆车的时候

右侧车道的其中一辆货车毫无征兆地突然变道左侧

小编急忙紧踩刹车

车辆的防抱死系统介入连续顿挫了几次

顺利刹停差点就碰上护栏之后才避免了这场“厄运”

如果不是小编车速不快

也许已经.......

所以今天必须要用亲身经历跟大家说道说道

为什么国家的法律要规定

在高速公路上中型以上货车要靠右侧车道行驶？

大车的右侧盲区远远大于左侧，这是后视镜可视角度决定的。在中间车道行驶右侧车道一般为应急车道或者同样是大车车道，这类车并线是同样的节奏所以安全性更高，应急车道正常情况下并不利用、特殊情况不论大小车辆均会让行，所以危险性也是很低的。

《道路交通安全法实施条例》第四十四条规定，在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。

在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

《广西道路交通安全条例》第三十条第一款规定，在道路同方向划有两条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。拖拉机、低速载货汽车、三轮汽车、轮式专用机械车等低速机动车以及城市公共汽车，应当在慢速车道行驶。

货车靠右真的这么重要么！

小编给你细数一下货车违法占用左侧车道的危害：

一、极易引发交通事故

货车违法占用高速公路左侧车道，最大的害处就是引发交通事故且很可能后果严重。

目前，高速公路上行驶的货车，大多都属于重型货车，满载货物的大货车在高速行驶，要么在高速公路上跑不起来，要么就是跑起来后收不住脚。更为要命的是，如果货车违法占用左侧车道，万一刹不住车，很可能对前方小型车辆造成毁灭性碰撞、挤压。

二、"低速超车"引发通车受阻

经常行驶高速公路的朋友们可能都见到过这样一幕：一辆重型货车“喘着粗气”奋力爬坡，后面另一辆货车的时速顶多能比前车快那么三五公里，这种情况下还要占用左侧车道超车。其后，两辆身躯庞大的货车几乎是在高速公路上并驾齐驱，没有十几二十秒是难以分开的。这就苦了后来的、车速较快的小型汽车，大家只能排成长串，被迫跟在货车后面，陪着货车慢慢晃悠，必然引发通行受阻，通行效率下降。

三、导致高速公路交通秩序混乱

有些货车长时间占用高速公路左侧车道，后边的小型汽车频频打喇叭，脆弱的喇叭声往往被货车发动机巨大的轰鸣声淹没。无奈之下，后面被挡了去路的小型汽车驾驶人，只能从右侧完成超车。

众所周知，从右侧超车是很危险的。试想，你正在右侧超车，刚才还占用左侧车道的货车突然向右变道驶回行车道，你往哪里躲？

看到这里

想必大家也就知道

为什么要让大货车在高速上靠右侧通行了吧

既然制定了行驶规则

那如何才能让大货车严格遵守规则呢？

交管部门会在辖区高速公路的两端和终端易使车辆驾驶人识别的位置，设置相关的禁令标志，明确禁止中型以上客货车通行相关车道，并适当使用文字予以辅助说明。

大货车驾驶员们都注意了

别在任性占用左侧道路行驶了

为了您和他人的生命财产安全，请您文明行车。

货车靠右行严禁占左道

让大货车不再是“大祸车”

让高速真正地“高速”起来

值班审核丨李晨

值班编辑丨彭子峻

请问你可以星标/置顶我吗

因为我不想在茫茫人海中失去你

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觉得好看点个再走吧！

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