今天几条关于GT的消息再次让野马车迷骚动了起来，

到底怎么回事？

先看看视频吧，至少这个视频是新抓到的：

那就先说说等了很久的GT吧

早在去年8月份，我们就推送过GT路试曝光的消息（视频泄露！全新款谢尔比GT路试曝光），当时就预测过GT很有可能使用现款GT的5.2LVoodoo发动机（带机械增压），甚至是一个更为传统的十字曲轴！

没错，这次的新视频，确实听起来很像一个带有十字曲轴的5.2LV8引擎，国外车迷还推测应该带有机械增压。

看来之前的推测八九不离十~

十字曲轴堪称传统肌肉车的标志，

特点在于更平顺的扭矩输出，符合传统肌肉车的那种善于爆发大扭矩的特点。

而GT上面用的平面曲轴则更擅长攀升高转速、压榨更大马力，所以传统肌肉车迷就经常拿GT的平面曲轴来当做话柄。

随着时间的推移，新GT既有变化，也有更确定的消息。

谁让科迈罗和挑战者最近都那么疯狂呢？一会来个史上最快的科迈罗ZL11LE、一会儿又来一个宽体地狱猫！野马阵营的压力当然越来越大！

回顾：

1、史上最快科迈罗！款ZL11LE创造奇迹

2、谣言成真了！宽体挑战者地狱猫发布！

传闻中的新GT，从款拖到款，反正都拖到现在了，肯定得想想如何利用后发优势，为野马阵营扳回点面子。

回归传统的十字曲轴当然是亮点之一，另外新GT一旦确定是机械增压而不是涡轮增压，相信也会让不少车迷非常欣慰！至少目前国外车迷预测这款GT的马力将超过匹！

还有一个亮点，即新GT很可能采用新福特GT上面那个7速双离合DCT变速箱，不过也仍然会有手动版本可以选择。

之前另一篇关于GT的有趣推文：款谢尔比GT，敲开你的脑洞！

那么在全新GT出来之前还有什么新闻呢？

下面看看一款号称匹马力的GTX

这款车型由DreamGiveawayGarage推出，在款谢尔比GT的基础上，加装了一个2.9L的Whipple双螺杆机械增压器，把马力推至匹：

当然这套机械增压器早就不是什么新鲜玩意了，早在2年前国外的车友就讨论过，由于新一代野马的发动机舱较为扁平，传统的大尺寸机械增压器要塞进去还有点麻烦，最终Whipple做了特殊设计，充分利用了野马V8发动机的V形凹槽，但是这个双螺杆增压器的风道结构也不得不做了妥协，经过漫长的软硬件优化，终于拿出了相对成熟的产品；所以，最终还是调校最重要！

如果单纯从马力来看，简直就是要拦截最新的GT嘛！不过这两GTX并不是量产的，

稀有到什么程度？

所谓的GTX，他们也就一共造了两台，一辆是款（匹），一辆就是款

如何才能买到这款GTX？

只要捐款给慈善基金就可以了，可以在他们的







































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