在列日-巴斯通-列日赛之后，欧洲的春季古典赛季终于告一段落，接下来车迷的目光将转移到大环赛上来。再过不到一个星期，赛季第一场大环赛——环意即将粉墨登场。5月6日到5月29日，来自22支车队的98位职业车手将争夺环意的最高荣誉——无尽之杯。
赛事简介：
环意大利自行车赛（简称环意）是在意大利境内每年举行一次的自行车多日赛，有些时候环意也会路经意大利周围的邻国。第一届环意是在年举行，由米兰体育报发起，原意是为了扩大米兰体育报的影响力，扩大发行量。现在的环意比赛则是由意大利传媒集团RCSSport组织和举办。
环意从年诞生以后，除了两次世界大战期间停办数届之外，在将近百年的历史中，影响力和人气逐渐扩大，参赛运动员的阵容也从主要从意大利车手扩大到世界范围内。现在的环意属于国际自盟世界巡回赛的一站，参赛车队由所有世巡赛车队以及赛事组委会邀请的几支洲际职业队组成。
环意与环法和环西一起，组成了公路自行车运动中久负盛名的三大环赛。环意通常在每年的五月底至六月初间举行。尽管赛事路线每年都有所变化，但是比赛的基本构成保持不变，整个比赛包括至少两个计时赛赛段，路径阿尔卑斯山区，以及多洛米蒂山脉。与其他大环赛一样，当今的环意比赛通常持续23天，包括2个比赛日以及两个休息日。
所有赛段的完成时间在车手通过终点线后的计时得出，在赛段完成之后，与之前累积的时间相加就是车手目前完成比赛的时间，用时最短的车手将穿上粉色领骑衫。尽管在比赛中身着粉衫的车手得到的 在意大利境内举行一次环游全国的自行车赛事的想法，是由米兰体育报的体育编辑图洛-莫尔加尼(TulloMorgagni)在发送给报纸的所有者埃米利奥-科斯塔麦格纳(EmilioCostamagna)和另一位编辑阿曼德-康内(ArmandoCougnet)的电报中提出的。而在当时米兰体育报的竞争对手，晚间邮报在成功的举办了一项汽车赛事之后，正在着手策划举行一项自行车赛事。莫尔加尼决定抢在邮报举办比赛之前，举办一场自行车赛事，然而米兰体育报面对的最大困难是缺乏资金。尽管如此，在米兰体育报成功创立了环伦巴第和米兰-圣雷莫比赛之后，报纸拥有者科斯塔麦格纳决定将这个想法付诸实现。自行车赛举办的消息刊登在了年8月7日米兰体育报的头版，比赛将于年5月举行。
由于主办方缺乏资金，举办比赛的经费仍有里拉的缺口，三名组织者向他们的朋友，银行会计普利莫-邦格拉尼(PrimoBongrani)求教。于是邦格拉尼周游意大利寻求募捐，用于支持比赛的举办。邦格拉尼的努力得到了巨大的成功，他筹集到了足够的资金用于比赛运转。
年5月3日凌晨2点53分，29名车手从米兰的洛雷托广场出发，开始了第一届环意的征程。整个比赛被划分为8个赛段，总计公里。最终有49名车手完成了比赛，意大利人路易-吉甘纳(LuigiGanna)获得了冠军，他赢得了其中的三个赛段和最后总成绩的冠军。吉甘纳赢得了里拉的冠军奖金，最后一名的车手则获得了里拉。而环意的赛事主管一个月仅仅才有50里拉进账，比最后一名的车手还少了50里拉。
著名车手：
阿尔弗雷多-宾达(AlfredoBinda)
环意历史上第一位“巨星”。他是第一位五夺环意冠军的车手(,,,,)，此外还有一次亚军()。宾达以超强的爬坡能力著称，除去在多日赛中的辉煌战果，他同时也是一位单日赛专家。宾达曾三夺世锦赛冠军，同时是四次环伦巴第和两次米兰圣雷莫冠军得主。而在环意中，宾达曾经赢得4个单站冠军。
在宾达退役之后，他入主意大利国家队，培养出了福斯托-科皮(FaustoCoppi)，吉诺-巴塔利(GinoBartali)和加斯托内-南奇尼(GastoneNencini)三位日后的环法冠军。
福斯托-科皮(FaustoCoppi)
三位五次获得环意冠军的车手之一。科皮也是一位全能车手，除去五次环意冠军(,,，,)之外，他还两夺环法冠军(,)。科皮善于爬坡和个人计时，他还是一位强力冲刺手。除了年的世界冠军，科皮还赢得过五次环伦巴第冠军，以及三次米兰圣雷莫和一次巴黎鲁贝冠军，他在环意有22个赛段冠军入账。
科皮在4岁时，因疟蚊叮咬而被传染恶性疟原虫，罹患由此引起的恶性疟疾而不治去世。后来人们在多洛米蒂山脉的普多伊山口树立了一座雕像来纪念科皮。
埃迪-莫克斯(EddyMerckx)
一代车王，无需多言。五次环意冠军(,,,,)，五次环法冠军(,,97,,)，一次环西冠军()。三次世锦赛冠军，五大古典赛大满贯得主(7x米兰圣雷莫，2x环弗兰德斯，3x巴黎鲁贝，5x列日巴斯通列日，2x环伦巴第)。
马里奥-奇波里尼(MarioCipollini)
意大利冲刺手，绰号有狮子王或是超级马里奥之称。他保持着环意单站获胜纪录：42次。除去赛场的优异表现，奇波里尼为人所津津乐道的则是他夸张的搭配风格和时尚品味。赛事前瞻 年环意是第99届赛事。5月6日将于荷兰中东部城市阿珀尔多伦发车，第一个赛段将是一个9.8公里的个人计时赛。接下来的两站赛事仍在荷兰境内进行，车手将陆续经过奈梅亨和阿纳姆，经过一天的休整之后，大部队将移师意大利境内，继续接下来的8个赛段的角逐，其中有一些赛段将要经过法国境内。 年环意总共设置有2个赛段，其中有3个个人计时赛赛段，7个平路赛段，7个中等山地赛段，4个高山赛段，全长.公里(编者按：环意 参加本次环意比赛的车队共有22支，包括国际自盟所有8支世巡赛队伍以及4支外卡车队。每支车队由9名运动员组成，截止笔者发稿为止，还没有得到最终的参赛名单，但是个别车队已经确定了环意的参赛阵容。值得一提的是，中国车手计成将第三次参加环意。这22支车队分别是(首字母英文顺序)：车队中文名称车队英文名称国家比赛用车赞助商AG2R车队AG2RlaMondiale法国Focus阿斯塔纳车队AstanaProTeam哈萨克斯坦Specialized巴迪亚尼车队Bardiani-CSF意大利CipolliniBMC车队BMCRacingTeam美国BMC加能戴尔车队CannondaleProCyclingTeam美国Cannondale岱凯车队DimensionData南非Cervelo埃蒂克斯-快步车队Etixx-QuickStep比利时SpecializedFDJ车队FDJ法国Lapierre俄罗斯天然气车队Gazprom-Rusvelo俄罗斯ColnagoIAM车队IAMCycling瑞士Scott蓝波-美利达车队Lampre-Merida意大利Merida比利时乐透车队Lotto-Soudal比利时Ridley移动之星车队Movistar西班牙Canyon日邦车队Nippo-ViniFantini意大利DeRosa澳瑞凯-绿刃车队Orica-Greenedge澳大利亚Scott捷安特-阿佩锌车队TeamGiant-Alpecin德国Giant喀秋莎车队TeamKatusha俄罗斯Canyon荷兰乐透车队TeamLottoNL-Jumbo荷兰Bianchi天空车队TeamSky英国Pinarello京科夫车队Tinkoff俄罗斯Specialized崔克车队Trek-Segafredo美国Trek东南车队Wilier-Southeast意大利Wilier车队阵容点评及前瞻：
AG2R车队：
参赛阵容：
DomenicoPozzovivo多梅尼克-波佐维沃
GuillaumeBonnafond纪尧姆-博纳方
AxelDomont阿克塞尔-多蒙
HubertDupont于贝尔-杜邦
PatrickGretsch帕特里克-格雷奇
HugoHoule雨果-乌尔
BlelKadri布莱勒-卡德里
MatteoMontaguti马泰奥-蒙塔古蒂
Jean-ChristophePeraud让-克里斯托弗-佩罗
AG2R车队这次的环意阵容继续由小个子车手波佐维沃领衔，去年环意前他的状态很不错，但是很可惜在第三赛段遭遇严重摔车导致退赛，所幸问题不大。在随后的比赛中基本发挥了水平，环西获得总成绩第名。进入年，波佐维沃状态一般，但也在慢慢调整。因为身材的缘故，他很难在个人计时赛赛段有所表现，总成绩进入前0应该是一个比较现实的目标。而对于老将佩罗来讲，很可能今年是其职业生涯最后一个赛季，而此次却是他第一次参加环意的比赛。自从年环法获得总成绩亚军之后，佩罗的状态就陷入了低谷，成绩也乏善可陈，此次参加环意更多的则是为主将波佐维沃服务。
阿斯塔纳车队：
参赛阵容：
VincenzoNibali文琴佐-尼巴里
ValerioAgnoli瓦莱里奥-阿尼奥利
ErosCapecchi埃罗斯-卡佩基
JakobFuglsang雅各布-福格尔桑
TanelKangert塔内尔-坎格特
BakhtiyarKozhatayev巴赫季亚尔-科扎塔耶夫
DavideMalacarne达维德-马拉卡内
MicheleScarponi米凯莱-斯卡伯尼
AndreyZeits安德雷-泽伊茨
年环意冠军尼巴里领衔阿斯塔纳车队，目标仍然是总成绩冠军。车队阵容也基本是围绕他来打造的，副将福格尔桑，坎格特的状态都很好，在之前的环特伦蒂诺的比赛中，坎格特连夺两个赛段冠军，状态火爆，唯一存疑的反而是尼巴里自己。尼巴里今年的状态只能说是一般，不过以他的个人风格来讲，一切都要等到比赛的时候才能见分晓。
巴迪亚尼车队：
参赛阵容：
StefanoPirazzi斯特凡诺-皮拉齐
SimoneAndreetta西莫内-安德烈塔
PaoloSimion保罗-西米翁
NicolaBoem尼古拉-博埃米
FrancescoManuelBongiorno弗朗切斯科-马努埃尔-邦乔尔诺
GiulioCiccone朱利奥-奇科内
SonnyColbrelli索尼-科尔布雷利
MircoMaestri米尔科-马埃斯特里
NicolaRuffoni尼古拉-鲁福尼
环意四支外卡车队之一。做为一只洲际职业队，巴迪亚尼车队的实力不容小觑，在过去三年的环意比赛中，车队共赢得了5个赛段冠军。皮拉奇和博埃米仍然会将目光放在中等山地赛段上，科尔布雷利在平路冲刺赛段中也有机会，也许今年巴迪亚尼车队仍然会给我们带来惊喜。
BMC车队：
参赛阵容：
DarwinAtapuma达尔文-阿塔普马
AlessandroDeMarchi亚历山德罗-德马尔基
SilvanDillier西尔万-迪利尔
StefanKüng斯特凡-金
DanielOss丹尼尔-奥斯
ManuelQuinziato曼努埃尔-昆齐亚托
JoeyRosskopf乔伊-罗斯科普夫
ManuelSenni曼努埃尔-塞尼
RickZabel里克-扎贝尔
吉尔伯特本来在BMC车队环意的参赛阵容之中，但是因为手指的伤势而被迫退出，而在伤势彻底痊愈之前，他不会参加任何比赛。BMC车队这次的参赛阵容没有任何总成绩的争夺者，但这同时也给了车队更大的战术空间和自由。BMC车队的阵容既有昆齐亚托这样的老将，也有塞尼这样第一次参加大环赛的新人，这其中还有4位意大利车手，尤其是著名兔子德马尔基在家乡父老面前肯定会有所表现。偷得一两个单站的胜利是BMC车队这次的目标。
加能戴尔车队：
参赛阵容：
RigobertoUran里戈韦托-乌兰
AndréFernandoCardoso安德烈-费尔南多-卡多索
SimonClarke西蒙-克拉克
JosephLloydDombrowski约瑟夫-劳埃德-东布罗夫斯基
DavideFormolo达维德-福尔莫罗
MorenoMoser莫雷诺.莫泽
RamunasNavardauskas拉姆纳斯-纳瓦道斯卡斯
DavideVillella达维得-维莱拉
MichaelWoods迈克尔-伍兹
佳能戴尔车队今年引进乌兰之后，终于有了一个像样的主将。整支车队的阵容也相当年轻，车手平均年龄只有26岁。去年车队在大环赛的唯一一站胜利就是福尔莫罗在环意果断突围赢得的，今年车队的目标应该不限于此。由于今年环意的高山赛段设置没有过去几年难，很多二线GC车手都有机会在总成绩方面更近一步，乌兰的目标应该是领奖台。
岱凯车队：
参赛阵容：
IgorAnton伊戈-安东
OmarFraile奥马尔-弗赖莱
NathanHaas内森-哈斯
MerhawiKudus梅尔哈维-库杜斯
KristianSbaragli克里斯坦-斯巴拉利
KanstantsinSiutsou康斯坦丁-西夫佐夫
JayRobertThomson杰-罗伯特-汤姆森
JohannVanZyl约翰-范齐尔
JacoVenter雅各-文特尔
作为世巡赛车队新军，岱凯车队今年有了更大的舞台来展示自己。车队的主将是老将安东，阵容也是新老结合，成绩方面没有太多期望。
埃蒂克斯-快步车队：
参赛阵容：
BobJungels鲍勃-容格尔斯
GianlucaBrambilla詹卢卡-布兰比拉
DaviddelaCruz大卫-德拉克鲁斯
MarcelKittel马塞尔-基特尔
FabioSabatini法比奥.萨巴蒂尼
PieterSerry皮特-塞里
MatteoTrentin马泰奥-特伦汀
CarlosVerona卡洛斯-贝罗纳
LukaszWisniowski卢卡斯-维斯尼奥夫斯基
快步车队今年已经取得了23场胜利，但是在过去的春季古典赛季表现却令人失望。而在大环赛当中，由于车队配置的原因，快步车队在总成绩方面仍然没有太多期望，主要目标仍然是基特尔在平路赛段的表现。
FDJ车队：
参赛阵容：
ArnaudDemare阿诺-德马尔
ArnaudCourteille阿诺-库尔泰耶
MickaelDelage米卡尔-德拉热
MuriloAntonioFischer穆里洛-安东尼奥-费希尔
AlexandreGeniez亚历山大-热尼耶
IgnatasKonovalovas伊戈纳塔斯-科诺瓦洛瓦斯
OlivierLeGac奥利维耶-勒嘉克
CédricPineau塞德里克-皮诺
enoitVaugrenard贝努瓦-沃格雷纳
FDJ车队今年最大的胜利无疑是德马尔在米兰圣雷莫的冲刺致胜，今年他将带领车队在环意有所作为。
俄罗斯天然气车队：
参赛阵容：
AlexandrKolobnev亚历山大-科洛布涅夫
AlekseyRybalkin阿列克谢-雷巴金
ArturErshov阿尔图尔-叶尔绍夫
SergeyFirsanov谢尔盖-菲尔萨诺夫
AlexanderFoliforov亚历山大-福里福罗夫
ArtemOvechkin阿捷姆-奥韦奇金
IvanSavitskiy伊万-萨维茨基
AlexanderSerov亚历山大-谢罗夫
AndreiSolomennikov安德烈-索洛缅尼科夫
四支外卡车队之一，神秘之师。此次环意也是俄罗斯天然气车队第一次参加大环赛，参赛车手是清一色的俄罗斯运动员。车队最有竞争力的车手是科洛布涅夫和菲尔萨诺夫，科洛布涅夫可以将目标放在几个兔子赛段，而菲尔萨诺夫在总成绩方面有所竞争力，然而对于他们来说，最大的问题还是车队经验缺乏以及车手自身年龄偏大。
IAM车队：
参赛阵容：
MatteoPelucchi马泰奥-佩卢基
MatthiasBr?ndle马蒂亚斯-布伦德勒
HeinrichHaussler海因里希-豪斯勒
LeighHoward利-霍华德
RogerKluge罗杰-克鲁格
DavidTanner大卫-坦纳
LawrenceWarbasse劳伦斯-沃巴斯
MarcelWyss马塞尔-魏斯
OliverZaugg奥利弗-曹格
IAM车队在去年升级为世巡赛车队之后，暴露出了阵容孱弱的问题，车手竞争力有限，在顶级赛事表现挣扎，而且核心车手参赛过多，沙瓦内尔更是连续参加了三个大环赛。今年车队在环意的目标仍然不是总成绩，单个赛段胜利仍然是比较现实的目标。佩卢基在平路赛段可以有所表现，而布伦德勒最好的机会可能是第一赛段的个人计时赛。其他车手的目标和任务则比较自由，一个词形容就是：随缘。
蓝波-美利达车队：
参赛阵容：
DiegoUlissi迭戈-乌里希
ValerioConti瓦莱里奥-孔蒂
RobertoFerrari罗贝托-费拉里
IliaKoshevoy伊利亚-科谢沃伊
SachaModolo萨沙-莫多洛
MatejMohoric马泰.莫霍里奇
ManueleMori曼努埃莱-莫里
PrzemyslawNiemiec普雷泽米斯拉夫-涅梅茨
SimonePetilli西莫内-佩蒂利
蓝波-美利达车队今年的表现比较糟糕，迟迟无法获得胜利，直到三月底才迎来车队赛季首胜。然而这支车队在大环赛表现却很“聪明”，去年车队在三大环赛都有赛段胜场，环意更是有三个单站胜利入账。车队今年的环意阵容仍然以乌里希和莫多洛为核心，赛段胜利是比较现实的目标。
比利时乐透车队：
参赛阵容：
TimWellens蒂姆-韦伦斯
LarsYttingBak拉斯-伊廷-巴克
SeanDebie西恩-德比
AndreGreipel安德烈-格莱佩尔
AdamHansen亚当-汉森
PimLigthart皮姆-利赫塔尔特
MaximeMonfort马克西姆-蒙福
JurgenRoelandts于尔根-鲁兰茨
JelleVanendert耶莱-范恩德特
比利时乐透车队在多年的GC主将范登布鲁克离队之后，车队的配置和战术更为灵活，但仍然是围绕冲刺主将格雷佩尔来做文章，车队在赛季一共获得40场胜利，他一人就贡献了6场，这次他的贴身副将希贝格没有参赛，车队的冲刺火车如何配合可能会是一个大问题。此外汉森大叔仍然继续着他的大环赛之旅，这次环意将是他连续第4次参加大环赛，而在之前3次中他都成功完赛，不出意外今年他仍然会延续他的参赛记录。
移动之星车队：
参赛阵容：
AlejandroValverde亚历杭德罗-巴尔维德
AndreyAmador安德烈-阿马多
JoseHerrada何塞-埃拉达
JavierMoreno哈维尔-莫雷诺
JoséJoaquinRojas何塞-华金-罗哈斯
RorySutherland罗里-萨瑟兰
JashaSütterlin亚沙-许特林
GiovanniVisconti乔瓦尼-维斯孔蒂
CarlosBetancur卡洛斯-贝坦库
移动之星车队主将巴尔维德在36岁高龄之际，将在今年完成他的环意处子秀。别看“年事已高”，老巴仍然是当今车队最优秀的车手之一，连续两年UCI世巡赛个人积分排名第一，前不久更是在瓦隆之剑完成了三连霸伟业，而在多日赛中的表现也非常优秀。“你大爷仍然是你大爷”，今年第一次参加环意，巴尔维德的目标至少是领奖台。
日邦车队：
参赛阵容：
DamianoCunego达米亚诺-库内戈
Gia 外卡车队之一，主将是前环意冠军库内戈。库内戈23岁就获得了环意冠军，此外还是三次环伦巴第冠军得主，但是现在他已经不复当年之勇，基本处于养老状态。车队其他车手竞争力有限，也许突围才是唯一的机会。
澳瑞凯-绿刃车队：
参赛阵容：
JohanEstebanChaves约翰-埃斯特万-查韦斯
SamBewley萨姆-比利
CalebEwan凯莱布-尤安
MichaelHepburn迈克尔-赫本
DamienHowson达米安-豪森
LukaMezgec卢卡-梅兹格奇
RubénPlaza鲁文-普拉萨
SveinTuft斯韦恩-塔夫特
AmetsTxurruka阿梅特-楚鲁卡
绿刃车队作为澳大利亚自行车运动的旗帜，聚集了一大批天赋异禀的车手，近几年车队的成绩也是稳步上升。今年绿刃在环意的参赛阵容可谓齐整，既有查韦斯这样的总成绩车手，也有尤安这样的冲刺手，甚至还带来了普拉萨这样的机会主义者。这样的阵容体现了绿刃车队的野心，但是肯定会存在或多或少的取舍和配合问题，效果如何只能在比赛时检验。
捷安特-阿佩锌车队：
参赛阵容：
TomDumoulin汤姆-迪穆兰
NikiasArndt尼基亚斯-阿恩特
BertDeBacker伯特-德巴克
ChadHaga查德-哈加
JiCheng计成
TobiasLudvigsson托比亚斯-卢德维格松
GeorgPreidler格奥尔格-普莱德勒
TomStamsnijder汤姆-斯塔姆斯内德
AlbertTimmer阿尔伯特-蒂默尔
捷安特车队今年的表现用一个字就可以形容——“惨”。谁能想到赛季初期的一次车祸居然会造成车队的团灭，多名车手受伤导致车队的参赛阵容捉襟见肘，甚至有几次比赛都无法满员参加，人员缺乏带来的另一个困难是多名车手连续参赛得不到休息，也间接导致了状态不佳，所以直到5月份，车队还没有赢得赛季首胜。车队目前的状况仍然没有好转，此次参加环意的阵容压力又都来到了迪穆兰身上，虽然他的状态远没有去年环西那么好，但是他在个人计时赛的表现仍然是车队目前破蛋的唯一希望。而计成则可能是大家 喀秋莎车队今年的状况焕然一新，重新设计了比赛服，制定了新的目标，希望通过车队的表现来吸引到更多 荷兰乐透车队是支比较奇怪的车队，从每次参加大环赛的阵容可窥一斑，经常派出双主将，甚至三主将的阵容，最后的结果也都是各自为战，配合有限，成绩尚可但是没有什么突出表现。这次车队似乎更改了策略，只派出了一名主将克鲁伊斯维克，辅以一干副将力争有所表现。此外，机会主义者巴塔林从巴迪亚尼车队转投而来，不知能否复制过去几年的优异表现，我们将拭目以待。
天空车队：
参赛阵容：
MikelLanda米克尔-兰达
IanBoswell伊恩-博斯韦尔
PhilipDeignan菲利普-戴格南
SebastianHenao塞瓦斯蒂安-埃纳奥
ChristianKnees克里斯蒂安-克内斯
DavidLopez大卫-洛佩斯
NicolasRoche尼古拉斯-罗奇
liaViviani埃利亚-维维亚尼
天空车队在笔者发稿为止还没有确定最后的参赛阵容，但是从目前得到的消息来看，兰达将第一次以主将的身份参加大环赛。从今年的状态来看，兰达的表现很优异，在此前的环特伦蒂诺的比赛中几乎是以一己之力保住了总成绩第一。兰达最主要的问题是个人计时赛，尤其是第9赛段40.5KM的比赛，如果发挥糟糕，几乎可能会葬送一切的努力。此外，另一个问题是副将阵容，比起来弗鲁姆的环法副将豪华阵容，兰达的副将阵容可谓逊色不少。天空车队如何调配和制订相应的比赛策略，这就看布雷斯福德的运筹帷幄了。
京科夫车队：
参赛阵容：
RafalMajka拉法尔-马伊卡
ManueleBoaro曼努埃莱-博阿罗
PavelBrutt帕维尔-布鲁特
JesúsHernández赫苏斯-埃尔南德斯
JayMcCarthy杰-麦卡锡
PawelPoljanski帕维尔-波连斯基
IvanRovny伊万-罗夫尼
EvgenyPetrov叶夫根尼-佩特罗夫
MatteoTosatto马特奥-托萨托
京科夫车队环意的主将是马伊卡，车队阵容也是围绕他来设置的，车队的目标很明确，就是总成绩，领奖台应该是一个可以期望的目标。
崔克车队：
参赛阵容：
RyderHesjedal莱德-海耶达尔
EugenioAlafaci欧金尼奥-阿拉法奇
JackBobridge杰克-博布里奇
FabianCancellara法比安-坎切拉拉
MarcoColedan马尔科-科莱丹
LaurentDidier洛朗-迪迪埃
Gia 崔克车队的总成绩主将莫莱马没有出现在环意的比赛阵容之中，海耶达尔将顶替这一位置。作为前环意冠军，海耶达尔如今的状态已经无法与当年相比，力争总成绩的前十是一个比较现实的目标。此坎切拉拉也将参加环意，由于今年是他职业生涯最后一年，坎切拉拉十分期望可以实现在环意穿上粉衫的目标，此前他在环法和环西都曾穿上过领骑衫，而今年环意的赛段设置也非常适合他，第一赛段的个人计时赛就是他最大的目标。此外，作为上届环意的冲刺积分红衫得主尼佐洛今年也将参赛，不知道在众多冲刺好手的竞争之下，能有如何的表现，我们也将拭目以待。
东南车队：
参赛阵容：
FilippoPozzato菲利波-波扎托
JulenAmezqueta胡伦-阿梅斯克塔
ManuelBelletti曼努埃尔-贝莱蒂
LiamBertazzo利亚姆-贝尔塔佐
MatteoBusato马泰奥-布萨托
CristianRodriguez克里斯蒂安-罗德里格斯
JakubMareczko雅库布-马雷茨科
DanielFelipeMartinez丹尼尔-菲利佩-马丁内斯
EugertZhupa尤格特-祖帕
四支外卡车队之一。车队的最大牌是前米兰圣雷莫冠军波扎托，除此之外还有冲刺主将马雷茨科，他在低级别比赛中可谓横行无忌，类似于阿斯塔纳的瓜尔蒂尼。去年在中国举行的环太湖比赛中，一共9个赛段，马雷茨科拿了7个赛段的第一并顺势拿下总成绩冠军，今年他的状态也很不错，在刚结束的环土耳其中，他也获得了两个赛段的胜利，手下败将包括格雷佩尔和莫多洛。今年的环意是马雷茨科第一次参加大环赛，也许在平路赛段能给车队带来惊喜。
作者：唏嘘的胡茬子（东方红运动网会员）
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