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阿塞拜疆在战场已经持续多日发动了猛烈进攻，目前已经进入纳卡地区的多达7个重要城镇，亚美尼亚仅有招架之力。而如果一旦完全控制整个纳卡地区，阿塞拜疆的作战计划就基本完成了。

但是经过开战初期的大量消耗，之前被奉为“无敌”的无人机被大量使用和消耗，即便亚美尼亚的野战防空水平很差，但是在低空无人机的生存能力也非常堪忧。因此阿塞拜疆的无人机打击方式或将难以持续，可能需要寻求土耳其和以色列的进一步支援。

而目前加拿大已经停掉了土耳其TB-2部分零部件的供应，这可能导致阿塞拜疆获取该类武器更加困难，这场景是不是和当年的阿根廷飞鱼有点像？因此不具备自主生产的小国，打高科技战争严重依赖外部，很容易难以为继。

根据卫星资料显示，在阿塞拜疆机场上停留的安-2无人机数量也已经大量被消耗，现在存量已经减少了大半。在年8月28日时该机场还有61架无人机，但是到了10月3日已经只有26架了。而这种双翼老式飞机，曾经被当作客运和运输通用飞机，国内在年也曾经引进过安-2用于空军和民航使用，国内称为运-5，首批交付4架成为国内民航最早使用的客机之一。

而在阿塞拜疆，安-2被改造为了大型双翼无人机，这种近乎龟速的无人机飞到亚美尼亚阵地上空，主要是用来诱使对方防空火力开火暴露自己，而后方便周围的侦查无人机锁定位置，在由察打一体无人机进行攻击，同时还可以分辨一些假目标。

那么防空火力继续隐蔽不开火行不行呢？实际这种安-2内部已经被阿塞拜疆填充了大量炸药，也可以直接撞击地面攻击防空系统，因此不打也不行。这可能也是亚美尼亚防空系统纷纷暴露的原因之一。而该战术实际上源于上世纪经典的贝卡谷地空战，考虑到以色列为提供了大量武器，很难说是否也部分参与了作战计划的指定。不得不说以色列的战场思维很有点孙子兵法内味了。

而随着61架无人机被用的只有26架，该战术已经很难继续执行。而来自以色列和土耳其的无人机也在不断损失，之前就有引进的赫尔墨斯无人机被击中的情况。而在之前外界猜测的一次使用LORA导弹攻击亚美尼亚首都埃里温的行动中，4架负责引导和毁伤侦查的无人机也全数被击落，也证明不仅是无人机，任何武器都不会“无敌”，只有在特定战场上没有克制武器的时候，才会显示出巨大的战术效果。

那么在联想到之前阿塞拜疆的客机飞往以色列，外界猜测是去获取更多的无人机等武器来补充，还是有一定的道理。毕竟交战国双方都谈不上能够独自自主设计和制造高科技武器的大国，都依赖于外部武器的支援，只是相对来说阿塞拜疆更有钱，之前的装备储备更充分，因此表现更好。但如果随着战事推进到城镇，亚美尼亚迫于压力，使用更多的圆点-U和伊斯坎德尔进行反击时。加上阿方无人机储备不足，则很有可能造成战事僵局。

那么在双方都缺少高级侦查手段和空中打击手段时，或许战争又将回归到传统的二战时摩托化作战，采用最传统装甲突击和摩托化步兵群进攻方式，这也并非是不可能的。

而一旦回归原始作战，实际上比较的就是士兵的作战意志，和国家的持久战能力了，在这方面似乎亚美尼亚和阿塞拜疆半斤八两，甚至从之前的地面战水平来看，亚方还缴获了多辆BMP-2步兵战车，甚至还要强出对方一头！可见未来的阿塞拜疆战场走向，还大有峰回路转之势。这也说明一个重要问题，小国高科技武器补充太难，终究是强弩之末，只有自主研发和制造的高科技武器才能保护和平。