横看成岭侧成峰。百年未有之大变局下，我们身边的纷繁世事每天都在发生，其背后到底蕴藏着怎样一个多辨的空间?那里或许有曲直，却未必成是非;那里或许有温差，却未必分寒暑;那里或许有脚步声，却未必知进退。拨开耳目所及的现象迷雾，发现利国利民的进步密码，欢迎 　　每一个摩友心中都有一个诗和远方，而骑着心爱的“小摩托”去征服未知的道路往往是摩友们之间乐此不疲的活动，但问题来了，摩友们在去“远方”的路上，是否在最右侧车道通行了呢?

　　近年来，摩托车作为便捷、经济的交通工具，越来越受到市民们的青睐，但由此而来的摩托车通行问题也越来越突出。近期，不少摩托车车主收到了违章通知，处罚通知显示摩托车不按规定车道行驶。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第44条规定：同方向划有两条以上机动车道的，摩托车应当在最右侧车道通行。

　　关于摩托车靠右通行是很多摩友都不太理解的问题，如果右侧车道是公交车道该怎么办呢?那不就和基本的交通法规产生冲突了吗?其实，这里所谓的最右侧车道行驶是对车辆方向和车道的规定，并不是说可以在右侧车道随意行驶。《中华人民共和国道路交通安全法》第三十七条规定“道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。”二轮摩托车属于机动车，在早晚高峰时间段禁止驶入公交专用车道，在早晚高峰时间段之外，公交专用道可与社会车辆共用，摩托车等机动车当然也就可以驶入了。所以，一定要分清靠右行驶这个概念，这里所谓的摩托车靠右行驶是指摩托车要在规定内的最右侧车道行驶。

　　不少摩友表示，自己但凡出了点什么交通事故，哪怕是被人追尾或者是被人全责撞到，对方张口闭口就是一句“摩托车必须走最右侧道路行驶”，在路权上就已失了“话语权”，仿佛摩托车真的“低人一等”。其实，摩托车路权不清晰也有历史的原因。摩托车在二十世纪九十年代堪称国民代步工具，风靡一时，后来一度进入低谷，各地出于减少交通事故考虑等政策原因，包括济南，也出台了限制甚至是禁止摩托车通行的规定。如此一来，就为摩托车到底该走哪条车道的争论埋下了根源。如今摩托车也再次迎来了春天，关于为什么摩托车一定要靠右行驶这个问题，成了不少摩友困扰的问题。

　　二轮摩托车先天存在不平衡性，决定了摩托车在快车道或者变道时，一旦发生剐蹭事故很容易引发严重后果，这也就是为什么人们都说摩托车是“肉包铁”了，因此摩托车在最右侧车道行驶既是法律的规定，更是安全的必然要求。其次，城市道路通常会有多个车道，而右侧车道的车辆行驶车速都会比较慢，这样在一定程度上可以增加摩托车的行车安全，其次也不会影响其它车辆的正常通行。其实，不论是摩托车还是汽车，都是“车车平等”，“靠右行驶”与其说是一条规定，不如说是一项保护措施。

　　我们都知道，从年开始,济南交警首先在历山路和泺源大街试点不礼让行人抓拍。《道路交通安全法》第四十七条第一款明确规定,“机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道时,应当停车让行”。早在年，济南交警公布的数据显示，市区不礼让行人抓拍设备点位已经近百处。通过近几年的坚持和努力，已经取得了良好的整治效果，车让行人这一模式，济南目前在全国各大城市中位于前列。斑马线上“车让人、人快走”的和谐通行模式已然成为济南市道路交通的一道亮丽风景线和展现济南城市文明的城市名牌。那么摩托车靠右行驶会不会成为又一项城市名片?

　　天气转暖，驾驶摩托车的出行人员逐渐增多，根据济南交警数据显示，4月份以来，抓拍济南各类摩托车交通违法行为起，摩托车未靠右行驶也成了突出问题之一，济南若能长期开展“靠右行驶各行其道”摩托车劝导活动，再加上违章处罚，对于摩托车驾驶人的文明意识、安全意识、规则意识是有很大帮助的。据了解，济南交警已多次开展此类活动，相信在不久的将来，摩托车靠右行驶已成为“礼让行人”般的泉城名片。(利国谈)