近段时间以来，阿根廷巴拉那河Paranariver发生过多起船舶搁浅事件：

5月份，阿联酋EmaratMaritime公司旗下的一艘名为DubaiEnergy的散货船在该河SanPedro附近搁浅；

7月份，一艘年刚投入运营的名为Amadeus的散货船在靠近Campana港的流域搁浅；

就在前几日，另外一艘名为Zeta的散货船又在该河流域的IsladelMedio附近搁浅。

鉴于此，日前日本保赔协会发布防损通告提醒各船东、管理公司及船舶，除开之前的规定，吃水超过10.36m的船舶在拉普拉塔河流域

以及巴拉那河流域航行的船舶富余水深(UKC)至少保持0.6米的基础上，最好相应多留些富余量。

根据当地海岸警卫队最新发布的通知简要翻译如下：

·SectionParanaRiver(Timbues–SanMartin–SanLorenzoPorts)–ParanadelasPalmasRiveruptoKm.57:1-1.Fordrafsequalorover10.37andupto10.49meters,anincreaseof3cmperadditionalcentimeterofdraft.1-2.Fordraftsequalorover10.50meters,10%ofthestaticdraft.

·SectionParanadelasPalmasRiverfromKm.57uptoRecaladaPilotStation:2-1.Fordraftsequalorover10.37andupto10.67meters,anincreaseof1,5cmperadditionalcentimeterofdraft.2-2.Fordraftsequalorover10.68meters,10%ofthestaticdraft.

·Inbothcases,thousandthsshallberoundedtothenearestwholehundredths,thatis,ifthenumberendsinfiveorhigher,itshallberoundedupandifitisfourorless,itshallberoundeddown.

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